特斯拉颤抖,比亚迪唐哭瞎,保时捷Miss [复制链接]

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昨夜今晨，在法兰克福车展的“大众之夜”上，有一颗超级“彩蛋”，那就是保时捷全新MissionE概念车。

这款MissionE概念车很有看头，和Panamera一样的四门四座轿跑车设计，它还是一款具备保时捷运动基因的纯电动汽车。

尽管还被冠以了“概念车”的名头，实际上已经十分接近于量产。

以下参数听完以后，恐怕特斯拉和比亚迪唐都将是无比颤抖的：MissionE概念车采用保时捷全新的V超级充电技术，支持在15分钟内充电80%，可以行驶公里，而MissionE概念车在满电情况下可以行驶公里。两台电动机分别驱动前后轮，形成四轮驱动系统，合并输出的马力，可以让MissionE概念车在3.5秒内完成0-公里/时的加速。

MissionE概念车在车身线条上接近，也更如，车身很多地方都能找到家族的影子，当然其性能也超越Panamera，更接近于的顶级版型号。

为了在操控上也很“保时捷”，MissionE概念车进行了大量的优化，包括按照采用大量的空气动力学套件，并且按照重心设计在底部安装全新的锂离子电池组等措施，加上毫米的最小离地间隙也，都在为超越特斯拉ModelS起到积极的作用。

MissionE概念车的内部更加富有吸引力，从中控台延伸到副驾驶座的液晶显示屏将带来极佳的信息娱乐体验；而实际上中控台的大屏幕被移动到了更低的位置，竖屏的设计更像接近于人们早已习惯使用的智能手机。此外，换挡杆像一个迷你的飞机操纵杆一样。

MissionE概念车还配备了眼球识别，即可以用车内摄像头监视驾驶者眼球的位置，来判断相应功能的控制……这一切的一切都在突破着人们对于保时捷的极限认知。

虽然不知道保时捷MissionE在量产后，将会卖什么价，但它在技术上的雄厚储备，特别是15分钟充电可以跑公里，让人觉得电动车的春天或许真的并不遥远。